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Un pueblo y un camino

$22.00

Carlos Landázuri Camacho

Desde Quito les dijeron que su carretera era imposible, y así parecía: implicaba abrir 120 kilómetros de trocha, cruzar tres quebradas de grandes precipicios y construir el puente más largo del Ecuador de entonces. Pero sin ella, la “Banda oriental del Carchi” (Julio Andrade, Huaca, Cristóbal Colón, San Gabriel, La Paz, Bolívar) se habría quedado aislada del resto del país y sin acceso al nuevo medio de transporte que revolucionaba al mundo: el automóvil. Los pueblos del Carchi y del norte de Imbabura, con el liderazgo de la ciudad de San Gabriel, decidieron construirla con sus propias fuerzas, entre 1927 y 1936.

Este trabajo se enmarca dentro de dos géneros poco cultivados en el país: la historia local y la historia de las vías de comunicación. Está escrito principalmente para la gente común, y permitirá descubrir qué elementos hicieron posible esa hazaña; conocer sobre las mingas más grandes del Ecuador republicano; reconocer a los héroes visibles y anónimos de la gesta; observar cómo la población del cantón Montúfar celebró ese triunfo; reflexionar sobre las posibilidades de que los pueblos definan su propia identidad, también en el mundo de hoy.

Carlos Landázuri Camacho (Quito, 1950) es historiador, profesor universitario y descendiente de los protagonistas de esos acontecimientos memorables. Ha indagado en las principales fuentes de dichos hechos y relata una historia que merecía ser contada con la rigurosidad y el entusiasmo con que aquí se presenta.

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Descripción

Agradecimientos
Introducción
Capítulo uno
La vialidad en el Carchi a comienzos del siglo XX
La vialidad en la provincia de los pastos
El comienzo de la planificación vial moderna en Ecuador
¿Cómo se viajaba en la Sierra norte de Ecuador hasta la década de 1920?
La carretera Panamericana y el inicio de la planificación vial en el Carchi
Capítulo dos
El Comité Procarretera Oriental del Carchi
La formación del comité
Razones del éxito del comité
El trazado de la Carretera Oriental
Capítulo tres
La construcción de la carretera
La primera minga de Huaca
La minga de San Luis
La minga de Duendes
Imbabura se suma al proyecto
La minga de Cúnquer-Juncal-San Alfonso
La minga de Bolívar-Cúnquer-Juncal
El puente carrozable de El Juncal
La segunda minga de Huaca
Capítulo cuatro
¿Qué movió a los pueblos a construir la carretera?
Los factores económicos
Los factores ideológicos
El tema de la identidad carchense
La forma de trabajo en la construcción de la Carretera Oriental
Capítulo cinco
El impacto de la Carretera Oriental
El heroísmo de los mingueros del norte
Comparación entre la Carretera Oriental y la Nacional
Impacto político y social de la Carretera Oriental
Capítulo seis
El Procerato del Trabajo
Capítulo siete
Recomendaciones 
Bibliografía 
Fuentes primarias
Información oral
Entrevistas
Documentos escritos y fotografías
Fuentes secundarias
Libros
Anexos
Anexo 1. Don Moisés Erazo Calderón
Anexo 2. El pueblo de Tulcán en la gran minga

Información adicional

Peso 400 g
Dimensiones 15 × 21 cm
ISBN

978-9942-09-722-4

Título

Un pueblo y un camino

Subtítulo

La Carretera Oriental de Carchi

Autor

Carlos Landázuri Camacho

Edición

Primera

Año

2021

Páginas

236

Coeditor

Universidad Andina Simón Bolívar

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