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Desarrollo tecnológico en ingeniería automotriz

Desarrollo tecnológico en ingeniería automotriz

El proceso de investigación y desarrollo tecnológico está directamente relacionado con una adecuada metodología de procesos industriales, que cada vez son más exigentes en competitividad, eficiencia energética y de normativas ambientales. Este libro contempla resultados de un proceso de investigación y desarrollo de nuevas técnicas aplicadas en el campo de la Ingeniería Automotriz desde cuatro aristas: eficiencia energética y contaminación ambiental, planificación del transporte, ingeniería del mantenimiento aplicada al transporte y desagregación tecnológica. Este libro conmemora 20 años de formación universitaria salesiana en el sector de transporte y recoge las experiencias y resultados obtenidos asociados con el desarrollo tecnológico en ingeniería automotriz. Para lograr este objetivo, se ha convocado a la comunidad científica, académica y profesionales de la industria automotriz a participar en la publicación. Cada capítulo fue sometido a revisión, evaluación y aprobación por un comité científico altamente calificado, proveniente de seis países: Colombia, Ecuador, España, Guinea Ecuatorial, México y Venezuela.Este trabajo ha sido posible gracias al gran apoyo de la Universidad Politécnica Salesiana (UPS sede Cuenca), Ecuador y Universidad de Los Andes (ULA).
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Libro Impreso ISBN 9789978102886
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Impreso

    Estado de la publicación: Activo
    Año de edición: 2017
    Idioma: Español
    ISBN-13: 9789978102886
    Número de páginas del contenido principal:
    452 Páginas
    Tamaño(cm): 15 x 21 x 3
    Peso (kg): 0.6 kg

El proceso de investigación ydesarrollo tecnológico está directamente relacionado con una adecuadametodología de procesos industriales, que cada vez son más exigentes encompetitividad, eficiencia energética y de normativas ambientales. Este librocontempla resultados de un proceso de investigación y desarrollo de nuevastécnicas aplicadas en el campo de la Ingeniería Automotriz desde cuatroaristas: eficiencia energética y contaminación ambiental, planificación deltransporte, ingeniería del mantenimiento aplicada al transporte y desagregacióntecnológica.

Este libro conmemora 20 años deformación universitaria salesiana en el sector de transporte y recoge lasexperiencias y resultados obtenidos asociados con el desarrollo tecnológico eningeniería automotriz. Para lograr este objetivo, se ha convocado a lacomunidad científica, académica y profesionales de la industria automotriz aparticipar en la publicación. Cada capítulo fue sometido a revisión, evaluacióny aprobación por un comité científico altamente calificado, proveniente de seispaíses: Colombia, Ecuador, España, Guinea Ecuatorial, México y Venezuela.

Este trabajo ha sido posiblegracias al gran apoyo de la Universidad Politécnica Salesiana (UPS sedeCuenca), Ecuador y Universidad de Los Andes (ULA).



Cristian García




Juan Diego Valladolid




Mary Vergara




Francklin Rivas


Índice

Prólogo

Dispositivos de carburo de silicio en sistemas de tracción eléctrica

Efrén Fernández y Luis Romeral

Diseño e implementación de un controlador de presión de combustible en un motor Otto utilizando “realimentación de estados”

Juan D. Valladolid, Galo A. Guachanamá y Gustavo M. Domínguez

Metodología para la implementación de índices de mantenimiento CMD para sistemas ferroviarios

Renato Fierro J., Milton García y Christian Torres T.

Obtención de la cartografía del tiempo de inyección de una ECU

Wilmer Contreras y Carlos Andrade

Análisis de la influencia en la calibración de las bujías en los gases de escape de un motor de ciclo Otto

Juan Diego Valladolid Q., Luis Enrique Urgiles S., Edgar Patricio Fernández A. y Paul Vicente Carchi R.

Monitoreo y control de sistemas activos del vehículo basado en el bus de comunicación CAN

J. Paúl Ortiz, Oswaldo S. Ortega y Daniel A. León

Optimización del sistema de mantenimiento del equipo caminero a través de la gestión por procesos

Renato Fierro J., Walter López R. y Luis Valdiviezo C.

Reducción de NOx de un motor CRDi mediante el control difuso de la válvula EGR

Wilmer Contreras, Xavier Guamán y Omar Sigüenza

Estimación de la presión de compresión de un MEC mediante el uso de RNAR y PCA

Wilmer Contreras, Cristian Jerez, Jean Pineda y Cristian García

Implementación académica de un DAQ para disminución de desbalance en equipos rotativos

Jhon Edward Lizarazo, José Miguel Segnini y Mary Josefina Vergara

Análisis de fallas del sistema de inyección electrónica de combustible Multec Delphi

Néstor Diego Rivera C., Iván Ernesto Fernández L., Hugo Santiago Inga I. y Ángel Yasmany Aguilar R.

Análisis de modos de falla, efectos y criticidad del sistema de inyección del motor C14NE

Néstor Rivera, Cristian García, Yasmany Aguilar y Fernando Tandazo

Aplicaciones de máquinas de soporte vectorial en el diagnóstico de motores de combustión

Néstor D. Rivera Campoverde, Christian X. Barreto Cajamarca y Luis P. Zhunio Lituma

Detección de fallas incipientes a través del análisis de vibraciones mediante tiempos cortos en un motor Sonata EF 2.0

Néstor D. Rivera Campoverde, Steven R. Ronquillo Ronquillo, Pedro E. Cabrera Bravo y Andrea K. Bermeo Naula

Diagnóstico de fallos del sistema de inyección de un motor de encendido provocado mediante inteligencia artificial

Néstor D. Rivera Campoverde, Cristian L. García García, Carlos C. Cepeda Landín y Juan A. Rivera Caravajo

Propuesta de un GMAO para la gestión del mantenimiento de un sistema ferroviario

Milton García, Renato Fierro, Andrés Berrezueta y Cristian Siguencia

Diagnóstico de fallas en motores de combustión interna mediante termografía usando lógica difusa

Néstor D. Rivera Campoverde, Jairo D. Castillo Calderón, Ángel Y. Aguilar Romero y Andrea K. Bermeo Naula

Detección de fallas en un motor de combustión interna Hyundai Sonata 2.0 EF mediante análisis de componentes independientes

Néstor D. Rivera Campoverde, Danilo A. Gárate Montalvo y Juan F. Chica Ortiz

Influencia de la viscosidad del lubricante como sellante de holguras en las válvulas de un motor de combustión interna mediante análisis de vibraciones y emisiones contaminantes

Milton García, Adrián Sigüenza, Pablo Maxi y Luis Mendoza

Costos energéticos de los vehículos de combustión interna y los vehículos eléctricos en la ciudad de Cuenca

Adrián Sigüenza, Milton García, Christian Loayza y David Idrovo 


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